Bizar parkeerplan Amsterdam


7,50 per uur parkeergeld in A'damHet wordt steeds gekker in onze hoofdstad. Vorige maand werd al bekend dat Amsterdam met 131 miljoen euro dit jaar bijna een kwart van de totale parkeeropbrengsten in Nederland zal innen. Het is blijkbaar nog niet genoeg voor de gemeente, want het bestuur is van plan oude auto’s anderhalf keer meer te laten betalen dan ‘schone’ auto’s. In het plan moet een eigenaar van een benzineauto van voor 1990, of een diesel zonder roetfilter, in het centrum van de hoofdstad 7,50 euro per uur betalen. In de omliggende buurten 6 euro per uur.

Dit plan is niets meer dan het bekende auto-eigenaartje pesten. Alle auto’s die APK-gekeurd zijn, zouden onder dezelfde condities in de stad toegelaten moeten worden. Amsterdam is al weinig toegankelijk door de hoge parkeertarieven en de bouwput van de Noord/Zuidlijn, maar de gemeente lijkt dit probleem eerder te willen versterken dan te willen oplossen.

Het frappante aan het hele plan is dat het stadsbestuur eerder probeerde oude auto’s volledig te weren uit de binnenstad, maar dat plan moest intrekken. Uit onderzoek bleek namelijk dat de zogenaamde milieuzone helemaal niet het gewenste effect zou hebben. Het heeft er alle schijn van dat Amsterdam via nog astronomischere parkeergelden probeert het oude plan er toch nog door te drukken. Gekker moet het echt niet worden.

Informatie over dit artikel:

(Geef commentaar, kijk wat andere hebben geschreven of plaats een link op je eigen weblog!)


Vorige en volgende artikelen
Orkaanactiviteit daalt naar historisch minimum
Home is where the harddisc is

Categorieën


Reacties

Ach,
in 010 wil de PvdA niet Rotterdammers meer laten betalen voor uitstapjes en vermaak in de stad. Eigen volk eerst, maar dan via je portemonnee.
Next.

Wie wil er nou naar Amsterdam?

Gekker zal het zeker nog worden. Deze psychoten zullen pas stoppen als het laatste restje welvaart en vrijheid Nederland uitgetrapt is. De groene Nazi’s hebben de burger de oorlog verklaart, alleen lijkt de burger dat nog niet helemaal door te hebben. De bijl hangt al tussen uw schouderbladen terwijl u nietsvermoedend aan uw kont krabt.

Je moet ook gewoon in het openbaar vervoer,de bevolking van amsterdam heeft vroeger ooit eens in een referendum waarbij alleen fietsers kwamen opdagen(Ik niet had van al mijn buren machtigingen om tegen te stemmen).

Hielp niet,sindsdien heb ik alleen al voor mijn deur,een tiental parkeerplaatsen zien verdwijnen zonder ook maar 1 vierkante meter extra leefruimte/voetgangersruimte op te leveren.

Nu mag ik nog 1 vergunning hebben,voor een in amsterdam waardeloze auto vanwege de parkeerprijzen.Wel handig voor mijn woon/werkverkeer,en ik kijk dan ook elke,naja bijna elke morgen met veel plezier naar de mensen die zo nodig de stad in moeten en s’avonds vice versa.

De enige lol die er in dat plan zit:
wie rijden die oude barrels….?

Maar misschien wordt het wel eens tijd dat de Staat Der Nederlanden Amsterdam weer opneemt binnen haar grondgebied ?

Bevrijdt NL van Amsterdam. Weg met dat gore gat!

Amsterdam…
Dat is toch die stad waar het vroeger zo gezellig was en waar je zo lekker kon shoppen en uit kon gaan?
Tegenwoordig wordt iedereen die eventueel wat zou kunnen gaan uitgeven er weggepest.
Laat ze maar fijn ondervinden wat voor sfeer en inkomsten het oplevert als je je alleen nog met de fiets en het ov mag verplaatsen.

Montijn, koop een motor. Eerdaags ga ik een paar wethouders pesten. Als je met het openbaar vervoer gaat of de auto neemt, dan is de puf er zo uit om dat no te doen. Het beste is natuurlijk een Harley. Je bent dan onaantastbaar.

Ja, en dan moet je ‘ns kijken wat er gebeurt als iedereen buiten de stad parkeert en op de fiets verder gaat.

Nul euro inkomsten en binnen een maand gaan ze overstag.

Dat zou ‘ns georganiseerd moeten worden.

Pfffffffff, het gaat er natuurlijk om dat is vastgesteld dat het weren van oude auto’s geen milieueffect heeft. Nou, dan is er dus ook geen milieureden om mensen die wat zuiniger zijn op hun auto dan anderen (ik bijvoorbeeld) zwaarder te belasten dan zij toch al worden, althans niet omdat het milieu daarvan beter zou worden.

Hoewel, er is wel een milieu-effect natuurlijk: in het milieu van Groen Links en andere dictatoriaal aangelegde bestuurders zullen er -mocht deze idiotie doorgaan- er heel wat plassertjes hard worden en kutten nat, gewoon bij de gedachte dat ze toch weer iets hebben weten te verzinnen om mensen dwars te zitten. Als je alleen al aan de gevolgen daarvan denkt, wordt het me zo koud om het hart dat de wereldtemperatuur spontaan met een graad per jaar afkoelt.

De PvdA en haar linkse getrouwen liggen aardig op koers. Pas als er helemaal niemand meer naar de stad komt en alle toeristen haar op hun blacklist zullen zetten omdat alles waar ze vroeger voor kwamen is weggesaneerd is men tevreden. De middenstand gaat failliet en de stad gaat dood. Pas dan zal er grote schoonmaak mogelijk zijn.

Hoe is het in vredesnaam mogelijk dat één partij een stad al meer dan een eeuw kan gijzelen? Wat dat betreft krijgt een volk natuurlijk wel het bestuur dat het verdient. En mogen Amsterdammers als Caroline aan den lijve ervaren wat democratie is: de terreur van de meerderheid.

Maar eens overspeelt men zijn hand. Zoals ik gisteren ergens las: ook Mussolini eindigde uiteindelijk ergens bengelend.

Over linkse principes heb ik trouwens lang geleden al eens iets geschreven, toen GroenLinks in Utrecht genadeloos door de mand viel…

Amsterdam gaat snel bergafwaarts, die van mohammed, ja…

Vanuit de buitenwijken richting centrum vervallen de winkelstraten door het veel te hoge paupergehalte; voor sommige is zelfs al ‘n reddingsplan nodig.

R. Hartman (11):

Het is te verklaren vanuit het socialistische beginsel van gelijkheid/egalitijd:

Een jaar of veertig geleden was het nog van iedereen even rijk, elke arrebeier een eigen autootje en huis..

Maar na jarenlange kapitaalvernietiging t.b.v. voornamelijk linkse hobby’s is dit geen haalbare kaart meer.

Nu is het motto: iedereen even arm. (Zie Zimbabwe)

Kleine aanvulling:

Eén van de argumenten is dat toeristen wel van alle voorzieningen gebruik maken, maar daar “niets” voor betalen.

Dit is nou een mooi voorbeeld van kapitaalvernietiging.

Er wordt net gedaan alsof een toerist geen cent uitgeeft.
Door die “cent” gaat de omzet van de middenstander omhoog: Meer winst, meer personeel, dus meer belastingopbrengst.
Het gaat nog verder. De toeleverancier/groothandel heeft dezelfde riedel: Meer winst, meer personeel, dus meer belastingopbrengst.
Dan zijn er ook nog transportbedrijven, producenten, reclamebedrijven, enz.
In plaats van toeristen op handen te dragen, worden ze weggepest.
Is dat niet zoiets als, de kip met de gouden eieren slachten?

Gelukkig zal er één omzet stijgen, en ongetwijfeld meegenomen worden in de CBS statistieken, het UWV.

Oh ja, dat egalitijd (13) is toch wel heel ernstig: ik was nog slaapdronken. Moet (natuurlijk) egalisme/ egaliteit zijn.